Filtro de partículas diesel de cerámica de buena resistencia al choque térmico de China

El filtro de partículas diésel se utiliza como convertidores catalíticos de motores de gasolina, los sustratos de catalizador de cerámica de panal están recubiertos por catalizador. Al mismo tiempo, mejoramos las superficies específicas y reducimos la capacidad calorífica para aumentar la función catalítica. Cuando pasen las emisiones nocivas, HC, CO y NOX se convertirán en componentes inofensivos. Filtros particulares para gasóleo a base de sustrato cerámico alveolar, cuyos materiales son la cordierita o el carborundo. Podría atrapar las partículas de las emisiones de escape de diésel, por lo que se aplican en automóviles, autobuses, camiones, etc.
Un filtro de partículas diésel (o DPF) es un dispositivo diseñado para eliminar las partículas diésel o el hollín de los gases de escape de un motor diésel. Los filtros de partículas diésel de flujo de pared normalmente eliminan el 85 % o más del hollín y, en determinadas condiciones, pueden lograr una eficacia de eliminación de hollín cercana al 100 %. Algunos filtros son de un solo uso, destinados a la eliminación y reemplazo una vez llenos de ceniza acumulada. Otros están diseñados para quemar las partículas acumuladas ya sea de forma pasiva mediante el uso de un catalizador o por medios activos como un quemador de combustible que calienta el filtro a las temperaturas de combustión del hollín; Programación del motor para funcionar cuando el filtro está lleno de una manera que eleva la temperatura del escape o produce grandes cantidades de NOx para oxidar la ceniza acumulada, o mediante otros métodos. Esto se conoce como "regeneración de filtro". La limpieza también es necesaria como parte del mantenimiento periódico y debe hacerse con cuidado para evitar dañar el filtro. La falla de los inyectores de combustible o los turbocompresores que da como resultado la contaminación del filtro con diesel crudo o aceite de motor también puede requerir una limpieza. El proceso de regeneración se produce a velocidades de carretera superiores a las que generalmente se pueden alcanzar en las calles de la ciudad; Los vehículos que se conducen exclusivamente a bajas velocidades en el tráfico urbano pueden requerir viajes periódicos a velocidades más altas para limpiar el DPF. Si el conductor ignora la luz de advertencia y espera demasiado tiempo para operar el vehículo a más de 40 millas por hora (64 km/h), es posible que el DPF no se regenere correctamente, y la operación continua más allá de ese punto puede estropear el DPF por completo, por lo que debe ser reemplazado .
Somos fabricantes profesionales de filtros de partículas diésel SiC/cordierita de alta calidad. El control de calidad pasa ISO/TS16949 y el catalizador alcanza EURO5/EURO4/EURO3/EURO2/ CARB OBDII/ EPA. Nuestro DPF se ha instalado con éxito en automóviles, autobuses, camiones y varios vehículos de maquinaria de construcción, la vida útil del DPF DENTRO de los 300 000 km, rango de eficiencia de recolección del 97 por ciento. La regeneración de calor se realiza a través de la gestión del desplazamiento, y las cenizas que quedan de la regeneración se limpiarán periódicamente.
Ventajas:
*Área de superficie específica alta: asegúrese de que los gases de escape puedan entrar en contacto con el catalizador de peso lo suficiente
* Absorción de agua estable: garantice que el catalizador se pueda recubrir de manera firme y uniforme en la superficie del sustrato, por lo que no es un desperdicio para un recubrimiento demasiado grueso
* Caracteres de calentamiento: después de encender el motor, la temperatura del sustrato podría alcanzar la temperatura activa del catalizador en el menor tiempo
* Baja resistencia de escape: pregunte la resistencia de escape del sustrato al motor bajo, para que no afecte el rendimiento del motor
* Alta intensidad: los sustratos funcionan en automóviles con baches, por lo que la intensidad de los sustratos debe ser demasiado alta para ser destruida
* Montaje perfecto: Los sustratos son partes de escape; La apariencia perfecta y la dimensión exacta podrían garantizar un ensamblaje perfecto
Material: carburo de silicio cordierita
Tamaño: según el requisito de clientes
ArtículoÍndice técnicoComposición químicaSiO250.9 ± 1%AL2O335.2 ± 1%MgO13.9 ± 1%Propiedades físicasResistencia a la compresión en temperatura normal≥ 10MpaCoeficiente de expansión térmica≤ 1.2 x 10-6 / ° CEspesor de pared de densidad de orificios de 100 orificios/in20.42 -0.50 mm Espesor de la pared de la densidad del orificio de 200 orificios/in 20.32-0.40 mm Porosidad aparente ≥ 50 % Diámetro promedio del orificio 10-15 micras Temperatura de trabajo más alta 1400 ° C Eficiencia de filtración de hollín ≥ 95 %
Densidad del canal Forma Dimensiones (mm) 400 celdas/pulgada cuadrada 2 RedondoΦ 150 x100Φ 144 x152.4Φ 118 x152.4Φ 115.4 x152.4Φ 106 x100.4Φ 103x100Φ 101.6x152.4Φ 100x100Φ 93 x 152.4Φ 83 x152.4Φ 80x100Φ 76x50Φ 41x25Forma de pista (elipse)Φ 169 X 85.7 x115Φ 169 X 80.8x115Φ 148 X 84x152.4Φ 144.8 X 81.3 x152.4Φ 127 X 63.5x152.4Φ 93 X 61x90Φ 120X 6 x80Φ 152.4 X 143x98Φ 152.4 X 147x95Φ 152.4 X177.8x114.3Forma especial170x144x84x75114x105 .115120.2x108.2x75112.2x92x115119.5x99.5x115122.3x104.4x80